遂に中国製EVのスペック詐欺がバレて購入者大激怒ww株価95%暴落ww【ゆっくり解説】

遂に中国製EVのスペック詐欺がバレて購入者大激怒ww株価95%暴落ww【ゆっくり解説】

霊夢大変だ中国のbydのPHVの スペックがトヨタを差し置いて世界一に なったらしいぞえ本当かしらああbydは 5月28日独自の技術DMIの第5世代を 搭載したPHVを発売すると発表したそう だDMIの第5世代って何簡単に言うと 少ないガソリンで長い距離を走る技術だ 具体的には2.9Lで100kmの低燃費 で21kmを超える後続距離らしい そんなこと言われても信じられないわね 人口もGDPの数字も嘘だったじゃないあ カタログ通りのスペックならすごいんだが な話を戻すがこの燃費に関わってくるのが エンジンの熱効率だどのくらいのガソリン でエンジンを動かしたかっていう指標だな 今回のbydの熱効率は何パなの今回は 46%だこれは世界最高とされている ちなみにトヨタのエンジンは41ほどだ 世界最高って本当ならすごいわねね魔理沙 その話についてもっと詳しく教えてくれ ないそれじゃあ今回はbydのスペック 偽装事件を詳しく解説するぜbydに寄せ られた想像を絶するクレームの数々も 合わせて紹介するから最後までしっかり 聞いておくんだぞ魔理沙よろしくお願いし ます早速だが世界最高のエンジン熱効率を 誇ると歌っているbydの新型PHVの スペックを紹介していこう実際のところ どうなのかしらねbydはどうしてそんな に大きく出たのかしら中国では実際よりも すごいスペックを見せないと消費者の目に 止まり勾配浴を煽ることができないんだ それって嘘をついてでも相手にすごいと 思われないとなめられて潰されるっていう 中国の国民性によるものかしらそうかも しれないなそれじゃあ解説に入るが中国 EV大手のvydは2024年5月28日 独自のプラグインハイブリッド技術である Dmiの第5世代を搭載したPHVを発売 すると発表した新型PHVの最低価格は 10万限日本円にすると約2020万円を 切るとのことだへえEVでしかも新型なの に200万円程度なんてかなり安いんじゃ ないかしらbydのワンチャン風会長は その発表会にて第5世代のDMIは エンジン熱効率46.06%を達成し ガソリン2.9Lで100kgの走行が 可能な上ガソリンとEVモードの併用で 後続距離に1100kmを実現すると説明 したぞところで熱効率って何だっけ簡単に 言うと投入したエネルギーのうちどれ くらいを仕事として取り出せたかの割合だ 例えば熱効率30%というガソリン車が あったとするとガソリンが持つエネルギー の30%を動力として取り出せたことを 意味するふんそれじゃあ自動車の場合は ガソリンのエネルギーは半分以上も無駄に なっているのが常識なのねああその無駄を どれだけ減らせるかが自動車メーカーの エンジン開発の課題になっているんだぜ それでbydのエンジン熱効率46%って のはトヨタよりもすごいんだっけトヨタの ダイナミックフォースエンジンの熱効率は 最大41マダのスカイアクティブX エンジンの熱効率は約 43そしてホンダのスポーツハイブリッド immdの熱効率は40.5と数値だけを 見れば日本のなだたるメーカーに買って いることになるぜうんでも本当にカタログ 通りの性能が発揮できるのかしら中国企業 の言うところだからとても鵜呑みにはでき ないわねちなみにbydの発表会の直後 同じく中国自動車大手のGDオートモビル も発表を行いそこで同車性エンジンの熱 効率こそが世界最高だと主張したんだ bydだけでもうさ臭いのにまたもや中国 企業が世界最高を主張してくるなんてなん だかややこしい話になってきたわねまそれ もさっき話した通り中国で物を売ろうと 思えばライバルの製品よりも優れている こととにかくアピールしないとやっていけ ないということだろうなおかしな企業努力 もあったものだわ切磋琢磨しているという よりいったもんがちで互いに足を引っ張り 合っているようにしか見えないけどねGD 参加の石膏GDオートモビル販売のシドン ウェイ服装経理は中国版SNSのウボにG のエンジンラジは2023年に catarcの認証を受けている熱効率は 46.1だと投稿GDの公式アカウントも この発言をリポストしたぞbydが46% ならこっちは46.1だってこと小学生の 喧嘩じゃないんだから次のbydの発表会 では 46.283333,86.666667 効率46.5を達成していると投稿して catarcの認証証明書を示しGDの 主張を覆したちょっと待ってよ1%ずつ 上がるかと思いきや次は一気に46.5で すってなんだかオークションみたいになっ てきたわ次にもしGDオートモビルが SNSを更新したらその時は熱効率50% を超えるかもしれないわねちなみにbyd のDMIは後続距離に1100kmを実現 したことを誇っているがこれには空がある と言われているぞまあ中国企業の発表 なんてからくりしかないでしょうね実は DMIが搭載しているガソリンタンクは トヨタプリウスなどと比較すると22Lも 多く入るほど大きいんだそれじゃあ単純に ガソリンの石量が多いからその分走ること のできる距離が伸びているだけの話なのね その通り後続距離とは1回の燃料補給で 走行できる距離のことだからなよって bydが自信満々に語る後続距離に 1100kmも日本に買っているのは タンクの大きさだけで決してエンジンの 優劣を比較できるものではないということ だ別に21kmも走らなくてもいいしねと いうかそんなに大きいタンクを積めば日本 のほとんどのハイブリッド車は21km 走れるようになると思うんだけどそういう ことだなわざわざ誇るようなことではない ということが分かっていただけただろう そもそもそんなに大きいガソリンタンクを 搭載したら車が重くなって効率が下がるん じゃないその辺はEVモードの併用とやら でカバーするのかしらモーターで走る領域 を上げれば実質ガソリンは使わなくなる さらにエンジンが発電のみに使用されるの であればアイドリング時の熱効率しか考え なくて良いということになるぜうーん 46%っていうカタログスペックが実際 どうなのか明らかになるのが楽しみねなお こうした中国のスペック詐欺は例を出し たら切りがないほど横行しているんだ急 成長を遂げた中国のEV市場では多くの 進行メーカーが次々に参入したことで技術 力や資金力に乏しいメーカーも存在する そんな企業が競争力を高めて生き残ろうと 思うと性能を好調するといった手段に出る んだbydやGDオートモビルみたいな 大手用ですらスペック詐欺をしてるくらい だから進行メーカーのカタログなんて嘘 しか書いていないんでしょうね中国EV メーカーによるスペック詐欺の中で特に 多いのがバッテリー容量の虚偽記載だ 例えばあるメーカーは50KWアと記載し ていたが実際は40KWアしかないことが 判明しリコールを実施したKWアーって何 だっけKWアーとは総電力量のことで出力 かける時間で求めることができる バッテリー容量はエンジン車における ガソリンタンクのようなもので数字が多い ほど1回の満充電でより長距離を走ること ができるんだなるほどそれじゃあ10KW アの違いでも結構大きいのねまた バッテリーにはどのくらいの電力を一気に 出し入れできるかという性能がありこの 性能が優れているとより出力でモーターを 回したりより高質力での急速充電に対応 することができるんだバッテリー容量の 数値がEVの性能を左右するということだ なEVの評価に直結する項目だから バッテリー容量の虚偽記載が多いのねそう いうことだな他にはカタログ上では1kg あたり150Wアーとされていた バッテリーが実際のエネルギー密度は 112.5Wアーしかなかったという ケースもあったぜまた後続距離についても カタログ上の数値と実際の性能が大きく理 していることがあるんだ後続距離なんて 実際に買って乗ってたらすぐにバレそうな ものをどうして偽装するのかしらねそうだ な300kmと記載されていたモデルが 実際には180kmしか走行できなかっ たり250kmとされていたものが 150kmしか走れなかったりと消費者の 期待を大きく裏切る結果になっているんだ 車なんて安い買い物じゃないんだし スペック詐欺だと分かった消費者は ぶち切れるんじゃないもちろん中国では 大きな半発が起きているぞSNSなどを 通じて情報が拡散されメーカーには返品や クレームがつぐことになるメーカー側は 信頼回復のためにリコールなどの対応に 追われることになるがブランドイメージの 低下は避けられないぜそうなってしまうっ て分かり切っているはずなのにどうして スペック詐欺なんてするのかしらそうだな スペック詐欺はメーカーにとっても消費者 にとってもマイナスにしかならないしかし 先ほども言ったように中国EV市場は急 成長したせいで進行メーカーは競争力を 高めるために虚偽記載が当たり前になって いるんだ中国政府は取締りを強化するべき なんじゃないのまあ中国政府に期待する なって話かもしれないけどなんなら中国 政府の行っている補助金政策が核メーカー のスペック詐欺を助長している可能性も あるんだぜえそうなの中国政府がEV シフトを推進するために購入補助金を設け ているのは霊夢も知っているだろうその 対象となるためには一定の性能基準を クリアする必要があるんだそれじゃあ技術 の乏しいメーカーは自社の車を補助金の 対象にしてもらうためにスペック偽装をし ているのねあさらに消費者側の知識不足も メーカーのスペック詐欺が減らない要因に なっているEVはまだまだ新しい技術だ からあまり詳しくないって消費者が多い でしょうねカタログ上のスペックを鵜呑み にしてしまう人もいるはずだわ中には実際 に乗ってもスペックと違うことに気づか ない人もいるんじゃないそうだな中国EV 市場におけるスペック詐欺はある意味で 必然的な現象とも言えるんだメーカー側の 問題だけでなく市場全体が未成熟なまま 大きくなってしまったことが背景にあるん だぜそれでも品質よりも利益優先で消費者 を騙すような中国企業は信用できないわね その通りだスペック詐欺は市場の健全な 発展を阻害する大きな問題でEVシフトの 流れ自体が停滞することになりかねないぜ まあEVなんて存在そのものが不健全で 放っておいてもイシフトは停滞している けどねEVメーカーがクレームの荒しに なるのも当然って感じだわそうだなそれに bydは特にクレームの多い気量で知られ ているんだぜ中には思わず笑ってしまう ようなものや耳を疑いたくなるような ひどい内容まで様々なクレームが寄せられ ているんだ何々どんな内容なのか気になる わ最初に紹介するのはドルフィンという 小型ハッチバックタイプの車種に寄せられ たクレームだ3ヶ月しよした後ドルフィン の屋根から異音が発生し始めました騒音が 大きくなったので修理を依頼したところ 騒音問題の保証期間は3ヶ月だと言われ ました騒音問題ってbydにはそんな ピンポイントな保証があるのねしかも3 ヶ月って短すぎでしょそしてこの ドルフィンはエアコンの吹き出し口から粉 が吹き出す油が下り落ちるといった不具合 が有名でそれに関するクレームも多く寄せ られているぞひどすぎるわねbydはって いうかまたとな車すら作れないんじゃない のそれじゃあ次のクレームを紹介しよう 2024年2月24日ドルフィンの契約を 締結しました購入前にディーラーが サービスとしてポータブル充電器を届ける ことを約束したのですが車を受け取った時 にポータブル充電器がないことに気づき ました問い合わせたところ30日後に届き ますと言われましたそもそも車を買う時に 約束しているんだからすぐにもらえないの はおかしいわよね購入から30日以上立ち が充電器が届きませんさらに問い合わせた ところ請求所発行後30日であると言われ ました党の昔に期限は過ぎていますが ポータブル充電器は未だ届きません いやいや購入者に何かを約束したのに納品 しないってもう詐欺じゃない2024年3 月に私は18日以内に車が届くという約束 でドルフィンの代金を支払いました今日で 17日が経過していることが判明しました が車両の納車の予測さえ受け取っていませ ん ディーラーに行っても教えてくれません でしたたえちゃんとした契約であっても 中国人の言うことを信用してはいけないと いう良いお手本ねドルフィンを購入して3 日後に旅行で遠出しました向こうに着いた ところ車の下にピンク色の液体が溜って いることに気づきテクニカルサポートに 電話しました彼らは車のラジエーターに 衝突による小さな亀裂があったと言いまし たが実際に衝突はしていませんしかし高い 修理費を請求されてしまいましたピンクの 液体ってラジエターから冷却水が漏れ たってことかそんな初期不良あって良いの もしくは納車前に運んでいる段階で衝突し ていた可能性もあるわね続いてはbydの SUVソングプラスにまつわるクレームだ ソングプラスを購入しましたが30日間 使用しただけで車に電気系統の故障が発生 しディーラーまで劣化移動しなければなり ませんでしたはいはい安定の初期不良ね もはやメイドインチャイナの家ゲーだから 驚かないわグプラスに関しても初期不良を 疑うクレームは多いみたいだぜ私は 2024年1月にソングプラスを購入し ました1ヶ月もしないうちに車載 コンピューターにブレーキメッセージが 表示されました問題が発生後すぐ ディーラーに持ち込んだところ驚いたこと にバンパーの全部にあるレーダーが壊れて いたのです衝撃も受けていないのに部品が 壊れるなんて向上出荷時に発生した血管が あるのではないかと思います購入してすぐ だしさすがに修理費を請求されることは ないよね車の部品の修理に高額な金額が かかると告げられました修理予算に同意し なかったため詳しい問題を調査するために ベッド請求もされましたbydで車を購入 したことを公開しています絶対にお勧めし ませんうわあめちゃくちゃだわ元から日本 人にはbyd製の車なんて選択肢にも 上がらないでしょうけどこれを聞いて買お うっって思う人はいないでしょうね 2023年11月にソングプラスを購入し ましたが残念ながら私は過失のない事故に 巻き込まれてしまいました修理に出した ところ部品交換が遅れるとのことでした しかし音沙汰ないので再度連絡しました それでも返事がなくいつ車が届くかまだ 分かりませんbydは車両の品質は もちろんダメダメだけどアフターサービス も終わっているのねソングプラスを購入し ましたが車を購入して最初の1週間から トランクの開閉に小さな問題が発生し始め ました時々起こることだったので気にして いませんでしたが次第にトラブルが増え 始めついにトランクの開け閉めが難しく なってきて修理を依頼したところ部品交換 に30日以上かかると言われましたこれは 初期不良のパターンねていうかさっきから 部品交換に1ヶ月近くかかるみたいだけど 国産者の修理でそんなにかかるってありえ ないわねこのソングプラスはトランク開閉 にまつわるトラブルが多くクレームもその 内容が多いようだな私の車は4ヶ月前に 購入したばかりですがなんとドアのロック を解除しようとするとトランクが開閉し ます持ち主からしたら笑い事じゃないんだ けど笑っちゃったわどんな不具合よbyd 社の笑ってしまう不具合で言えばこんなの もあるぞサイドミラーの自動折りたみ機能 が正しく作動せずドライバーが望まないの に自動的に動作してしまいますはあやば すぎるでしょ走行中に閉じたりしたらどう するのよコントロールユニットにはサイド ミラーの自動起動機能を向こうにする オプショがありますがなんとこの機能が 無効になっていても自動で開閉します 明らかにこれは修正する必要がある ソフトウェアの問題なので2回以上連絡を 取ろうとしましたが未だメーカーの返答は ありませんうーいかにbyd製の車が やばいか分かるエピソードねしかもこんな 問題を放置するってどれだけ顧客を舐め てるのかしらソングプラスを新車で購入し ました最初からトランクの開閉が非常に 困難で修理に持ち込んだところbydから は部品が欠品しており私の車の問題がいつ 解決されるか予測さえできないと言われ ましたいやいやメーカーが部品がないから さを投げるってどんな対応よ日本だったら 絶対にありえないわねbyd性は何かと不 具合が多いことに加えてアフターサービス の対応の悪さも消費者をつかせている要因 になっているようだなそんな会社が今や テスラを抜いて世界一のEVメーカーに なっているなんて信じられないわねソング プラスを購入しましたがケーションが動作 せずbydカスタマーサービスに苦情を 申し立てましたしかし1週間経っても返事 がありませんでしたようやく返事があった と思ったらディーラーに連絡するように 言われましたディーラーに連絡しましたが やはり返事はありませんこのまま放置さ れることは分かっていますdydは カスタマーサービスもディーラーも終わっ てるのねそれにしてもここまで初期不良が 多いともしかして販売台数でテスラに勝つ ために9しへで適当な物作りをしていたん じゃないか思っちゃうわソングプラスが 故障して車を注射すると指導しなくなって しまいました私はbydアシスタンスに 連絡しレッカーでディーラーに引き渡し ました私の車はバッテリーモジュールに 問題がありこの部品が到着するまでに約 30日かかるとのことでしたその間私は 仕事で必要なので車をレンタルしなければ なりませんでしたまた1か月かかる パターンか本当に多いわね私はbyd ディーラーに修理を依頼しますたが部品が ないとのことで結局修理が終わるまでに 25日かかりました私の考えではメーカー はすぐ顧客サービスに対応できるだけの 部品を用意しているべきですがbydは 当てはまらないようですbyd製の車を 買う時はよく検討してください小さな街場 ならまだしもディーラーでも対応が遅いっ て信じられないわよbyd製の車はすぐ 壊れちゃうから部品の供給も追いつかない のかしら私は車両の修理に必要な簡易リ アライトが完成するまで70日以上待って いましたbydの修理は時間がかかるとは 聞いていましたがさすがにおかしいですよ ねすでにbydに直接苦情を申し立てまし たが現時点で回答は得られていません 2023年12月に事故を起こし部品の 到着を待っていますしばらく経って4月に 到着すると言われましたがまだ受け取って いません仕事のためにレンタカーを利用 するしかなくその費用だけが積み重なって いきますbydは6にスペアパーツがない のになぜこれほどと多くの広告や マーケティングを行うのでしょうか確かに bydは新車を販売する前にちゃんと交換 部品を用意するべきね既存のお客さんを 大切にせずとにかく新規顧客に車を売る ことしか考えていないんでしょうねそんな メーカーは滅んでしまえばいいと思うわ そうだなクレームの中でもbydの部品 交換にまつわる内容がダトに多い責任感の あるメーカーであれば1度新車販売を停止 してでも交換部品の補充を急ぐべきところ だぜ bydというか中国企業に責任感なんて ものは皆無でしょうねどのクレームも信じ られないものばかりでメーカーとして まともに機能していないというのがよく 分かったわそうだなもしbydのいう スペックが正しくて本当にエンジンの熱 効率が世界最高だとしてもこんな品質や アフターサービスに問題を抱えている メーカーの車がまともであるはずがないと いうことだbydは性能で日本のメーカー と張り合うなんて無駄なきはやめてまず 初期不良のない物作りと交換部品を しっかり用意するところから始めるべきね 国内の顧客を大切にしないと近いうちに 痛い目を見ると思うわそれじゃあ今回の 動画はここまでだもしよかったらみんなの 熱い気持ちをコメントしてくれそしてこの 動画が面白いと思ったら高評価よろしく 頼むぜみんなのコメントと高評価のおかげ で動画作成頑張れてますこれからもみんな が楽しめるような動画を投稿できるように 頑張るのでチャンネル登録で応援して いただけととても嬉しいですそれでは今回 も最後までご視聴いただきありがとう ございましたご

今回のお題は「BYDスペック詐欺」です！！
↓「ゆっくりガレージライフ」おすすめ動画↓

【最恐】悪魔の営業車と言われた公道最速のマシン！？トヨタプロボックスを解説【ゆっくり解説】
https://youtu.be/oHcjxnqcL48?si=OccNahvKcguG9cZH

販売台数たった〇〇台…トヨタ１の人気車だったのに、とんでもない理由で購入者が後悔するヤバい車を解説【ゆっくり解説】

【動画内の画像について】

動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。）
クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。
※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
https://www.irasutoya.com/
https://commons.wikimedia.org/
https://openverse.org/
https://www.favcars.com/
https://www.photo-ac.com/
https://www.ac-illust.com/
https://www.marklines.com/
https://xtech.nikkei.com/
https://gazoo.com/
https://m.evzhidao.com/
https://merkmal-biz.jp/
https://tsunevehicle.blog.fc2.com/
https://car.motor-fan.jp/
https://global-saponet.mgl.mynavi.jp/
https://www.baike.com/

トップ

https://news.mydrivers.com/
https://smart-mobility.jp/
https://prtimes.jp/
http://www.pupukids.com/
https://global.toyota/
https://www.recordchina.co.jp/
https://takatiblog.com/
https://byd.co.jp/

Marginalreport- Blog Metro

https://response.jp/
https://www.travelvoice.jp/
https://www3.nhk.or.jp/
https://news.infoseek.co.jp/
https://k-tai.watch.impress.co.jp/
https://palmfan.com/
https://www.hanamaru870.net/
https://www.ms-ins.com/
https://www.businessinsider.jp/
https://www.byd.sa/
https://www.dailyrevs.com/
https://www.borderlesscar.com/
https://blog.evsmart.net/
https://carview.yahoo.co.jp/
https://www.webcartop.jp/

大雪の関越道で車1000台立ち往生24時間「生きるか死ぬか」自衛隊出動へ