中国EVメーカーEU撤退確定か！ドイツだけでなくスペインにまで擦り寄る中国政府の焦りか？【ゆっくり解説】

中国EVメーカーEU撤退確定か！ドイツだけでなくスペインにまで擦り寄る中国政府の焦りか？【ゆっくり解説】

中国さんドイツの次はスペインでEVに ついてすり寄ってくるゆっくり霊夢ちゃん と解説役のゆっっくり魔理沙だすでに欧州 ではドイツが中国の続行みたいになってる が次のターゲットはスペインのようだ ホルクはゲングループは見事中国に取入ら れてしまったからねしょうがないね 果たしてスペインは中国の真手を振り払う ことができるのかてなわけで今回は中国イ メーカーEU撤退確定かドイツだけでなく スペインにまですりよる中国のアリカ ゆっくり解説を紹介するぜそれじゃあ早速 ゆっくりしていってね ゆっ今回の話をする前にスペインと中国の 簡単な歴史的背景を説明するかドイツと 中国の繋がりは結構前から噂されてたけど スペインってあまり聞かない気がする意外 かもしれないよなこれから話すことは スペインの政治学者が語った話だそんで 歴史的背景は1973年3月9日中国は スペインとの外交関係樹立を発表し両国 関係50周年をやっと迎えたところだ意外 と国交を持ったのは最近なのねただ古代 中国と古代スペインは政治的に互いに無 関係というわけではなかったようだ中国の 歴史は古くスペインは黄金期に民王長時代 2000年王国と外交関係を自立すると いう願いはあったようだ幸運にも両国は 両国にとって非常に映画を極めた時代でも あったんだとはいえスペインが成長し海外 に自らを展開する国であったのに対し中国 は自らを中国つまり中心の国と見なし常に 自国の文化に忠実でその伝統を誇りに思っ ていたつまり少なからずそんな昔から 付き合いはあったということねその最初の 出会いから今日まで両国は新興国が 巻き起こす外交の風や嵐を乗り越えて歴史 の海を後悔してきた歴史の嵐は両国を共有 させスペインを分裂させ中国を屈辱の正紀 に追いやりその政治都領土の構成を混乱さ せるにまで至ったな何世紀にも渡って太平 洋地域を支配してきた外交都商量の力学は 新しい西洋外交の植民地主義的残忍査に とって変わられたこともある確かにこの頃 は中国も分断や植民地過当で色々と大変 だったそうじゃないそんな中今や歴史的 経験によって殺しされ強化された中国が 海外に進出し自らを形成してきている今 までと逆の立場だな中国の現在の海外出は 地理的なものではなく他の土地を植民地化 しようとしているわけではない中国の大外 進出は他国と共に知識技術公成な統治 システム新しい外交貿易関係の想像を模索 することにあるわけだ表向きはそうでも裏 では植民地みたいな国も出てきてそうだ けどねこのような状況の中中国とスペイン の関係はスペインのEU科名国という条件 に厳しく左右されているEUの主柱にある 外交は協力の手段ではなく強制の武器で あるように思われる実際ヨーロッパの政治 的状況は中国との外交関係を無意味なほど 歪めているしな何をするにもEU全体の 意向に沿わないといけないってことか50 年間中国のビジネスマンはスペインを拠点 に活動しておりマドリードをスペイン系 アメリカ市場とヨーロッパ市場の駆け whichと見なしている現在の両国間の 貿易関係は実り多いものの過去数世紀に見 られたような構造的な性質をまだ書いてい て中国はスペインに主要な商品輸出国で ありスペインは中国に多くの投資を行って いるのだがそれだけでは十分ではなく さらなる取り組みが必要とされている両国 は2国間で社会政治文化関係を改善し なければならずこれは不安定な政治力学で はなく政治の浮き沈みに影響されない構造 的な外交力学に対応する制度的構造を強化 することによって行われなければならない とのことだEUとか時の政権に左右され ない関係構築って話ね必要なのは政治的 合意だけでなく制度的構造つまり将来の2 国間外交の基盤となる人的資本を形成する 機能的な制度的構造だそうでこの構造を 通じてスペインは文化の担い手と受け手の 両方になり得る中国の学生研究者企業化 芸術化そして教養のある人々にとっての 主要な目的地となる可能性がある中国国民 がスペインを故郷として認識しスペイン人 が中国について同様に認識することが重要 個人的な交流は世界中に飛躍的に広がる スペイン中国文化の日付け役となると語っ たうーんめっちゃ真中な政治学者だことだ けどまだまだスペイン内では中国への認識 というか侵略はまだあまりされてないよう ねこれからって話だろうな近代では中国と スペインの関係は1973年に外交関係が 自立されて以来50年に渡り発展してきた この間経済政治文化の核分野で協力が強化 され1980年代後半から21世紀にかけ て特に経済的文化的な繋がりが深まったが 中国の影響力が増につれて関係は不均衡に なりつつあるEVだけではなく経済全般で そう言わざるを得ないわよね経済面では 中国はスペインの主要な貿易相手国となり 特に輸出入の規模が拡大してきている スペイン企業も中国市場への出を果たし 様々な分野での協力が進んでいるしな文化 公有も活発であり今や観光文化イベントを 通じて両国の市民官の理解と交流が促進 政治面では両国は様々な国際問題で協力し 気候変動や貧困削減などのグローバルな 課題に対する共同の取り組みを強化してき ているしかし先ほど話した通りEUや米国 との関係も重要視される中で中国との関係 は慎重に管理される必要があり将来的には 地生学的な対立や国内外の政治的な変動が 両国の関係に影響を与えるか可能性がある EUに顔色伺わないといけなくて草特に 中国の対等とそれに伴う国際秩序の変化が スペインの外交政策にどのように影響する かが注目されている経済的な依存関係が 深まる一方で政治的なバランスを保つこと が求められてきたということだスペインは 中国との協力を強化しつつも欧州連合やた の国際パートナーとの関係を維持し バランスの取れた外交政策を追求すること が重要とされ中国との関係を進化させる ためには経済的な協力だけでなく教育や 文化の分野での交流も一層推進する必要が あるとのことだつかず離れずの絶妙な距離 感を置こうとしてるのかしらねそうかも しれないな現に一時期世界を騒がせた中国 の一体一路に対してスペインは一貫した 姿勢を示していた特に2018年11月の 中国の集金平国家主席の法に指示に スペイン政府はこれの覚え書きに署名し なかったしなこの決定はスペインがeu内 での協力を重視し米国との関係を維持する ための戦略的な動きと言われていたEU科 明国の中でもサインした国はあるみたいだ けどね代表的なのはイタリアだろうなまあ 後日これについては団体を表明してるし何 がしたかったのか謎だぜイタリアはそんで スペインが一体一路の覚え書きに署名し なかった理由なのだがまずEUの主要な パートナー国であるドイツやフランスが 示している懸念に共鳴しており中国からの 投資の透明や環境経済的な持続可能性に ついての保証が不足していることが挙げ られるまた一部のプロジェクトが受け入れ 国にかどの債務を追わせるリスクがある ことも懸念されていたこともあるなこの 動きはスペインが米国との関係を考慮し EUの戦略的立場を支持する姿勢を示す ものでもあったようだ問題点だらけなのに サインしちゃったイタリアちゃんさらに スペインはEU全体としての方針を反映し つつ中国の電気自動車産業に対するEUの 調査に対して慎重な対応を示しているのは 知ってるよなEUは中国のEVメーカーが 公正な競争をしているかを調査しており これに対して中国は保護主義的な行為で あると批判しているこれが今回の話の本題 に入ってくるわけねそうそうこの調査は 中国のEV産業がeu市場に与える影響を 評価し適切な規制を設けるためのもので ありスペインもこれに賛同している スペイン政府はEU内での一致した対応が 重要であると考えており集全体としての 戦略的な調整を進めるために協力これに よりスペインは自身の経済利益を守りつつ EUの規範を遵守し公正な競争環境を維持 することを目指しているってわけだ背景は なんとなく分かったけど今回の話は一体何 が起きたっての一言で言うと中国がEUの EV調査を巡りスペインの協力を期待して るってことだな俺の側につくよなスペイン はって脅迫にも聞こえる中国の黄文島総務 省はスペインが州連合に対し新エネルギー 産業の協力進化と構成で予測可能な発展 環境整備に向けて支援するよう働きかけて いくことを望むと中国総務省が明らかにし た大子は6月3日スペインの経済省山陽省 とマドリードで怪談中国の電気自動車産業 を巡るEUの調査を念頭に気候変動対策で のグローバルな協力と中国EUの包括的な 戦略的パートナーシップを守る必要性を 強調した助けてスペインちゃんEUちゃん が僕のこといじめるのっってことかその上 でスペインがEUに対しグリーン エネルギーや新エネルギー分野でオープン な姿勢を維持するよう促すことを期待する と表明中国EV産業に対するEUの調査は 保護主義に等しいとも述べたまた中国は 貿易拡大や総方向の投資促進協力拡大に 向けてスペインと共に取り組む用意がある と伝えている完全にスペインを支柱に 収めようと揺さぶってるわねまあスペイン は緩がないのよね今のところは何とも言え んな最後に中国は6月4日外資経業が中国 事業で直面する困難などについて意見を 述べる調整メカニズムを立ち上げたことも 明らかにした色々と人参をぶら下げて スペインを言いなりにさせようとやきね それだけ中国も焦ってるということなのか 果たしてスペインは中国の甘い言葉に 踊らされないかどうか今後EU絡みのEV 問題でそういう点も注目していきたいな そんな中国なのだがスペインにすりよる 一方で欧州への反撃を開始するようだメツ を何より大事にする中国がこのままやら れっぱなしになるわけないわよねその通り で中国自動車業界の関係者が中国の電気 自動車に対する特定の国や地域の保護主義 的な動きを避難する一方でカーボン排出量 を削減し自動車産業のグリーンな発展を 促進するための努力の一環として大排気量 のエンジンを搭載した輸入者に対する一時 的な関税率の引き上げの検討を要求して いるそれ実質報酬ってよりかはドイツ メーカー向けの対策になっちゃうんじゃ ないかしらねあんなに中国様にへこへこし てるのにしつけられててかわいそうな ドイツぶっちゃけ当局の移行が働くから 関税上げようがどうしようが純ガソリン車 は売れないと思うけどな基準としては 2.5Lを超えるエンジンの輸入者に 対する一時的な関税率の引き上げを提案し たのは中国自動車技術研究センターC ATCの史跡専門員とのことこの人曰中国 の自動車産業のための政策立案に参画し 中国工業情報株のため自動車産業の グリーンでローカーボンの発展に関する 研究を行っているとのことなんか気な臭い 人物ねまあ中国自体が気臭いからどうでも いいけど中国産イ者を取り巻く現在の世界 的な環境は欧州連合が中国のEVに対する アンチ補助金調査を開始米国が通称法 301条に基づき既存の関税に加えEVを 含む中国からの様々な輸入品にに対する 関税を引き上げるなど厳しいものになって いる専門員は特定の国や地域が中国のEV に対して言った保護主義的な行動を指摘 する一方我々が提案する大廃気量エンジ 搭載の輸入者に対する暫定関税率の 引き上げ案は欧米の保護主義とは根本的に 異なるもので世界貿易機関WTOのルール 市場経済の原則グリーン環境目標に沿った ものだと強調しているなならまずお前らの 国のガンガン消費してる石炭発電をなんと か白定期専門員の説明によるとWTO ルールに従えば輸入者に対する中国の暫定 関税率は最大25%まで引き上げることが 可能でこれはWTOルールに乗っ取って いるだけでなく自動車産業における グリーン転換とカーボン排出量削減 すなわち2030年までのカーボンピーク アウトと60年までのカーボン ニュートラルのダブルカーボン目標を 掲げる中国の後半な取り組みに即そった ものだというそれっぽいこと言ってるけど 結局欧州に対しての牽制に変わりないわね 大型エンジン者の暫定関税率を引き上げる という提案は主要な自動者輸入セグメント に影響を与えると思われる公式データに よると中国は23年に2.5L以上の エンジン搭載者を25万台輸入し輸入者 全体の32を占めたそしてこの輸入された 大排気量エンジン搭載者は中国全体の大 排気量エンジン搭載者の消費の80%を 占めているなるほど だから輸入者は悪と断じて排除を考えてる わけね時刻のが売れないからって暫定関税 率が引き上げられればEUからの自動車 輸入に大きな影響を与え同時に米国からの 輸入にも影響を与えると予想される中国 自動車技術研究センターの資産によると 23年末時点で中国のEV保有台数は 2041台に達し毎年3000万Tの カーボン排出量削減に貢献するという専門 員は最後に小エネルギー術の アップグレードが進むにつれ中国の自動車 産業は小エネルギー電動化脱カーボン化に 焦点を当てた産業構造の最適化が継続的に 進むと指摘して話を締めくくったな脱 カーボンはいいのだけどそれを生産する までに一体どれくらいカーボン使ってるの かそれと廃棄についても疑問しか残らない からね中国の生産するものについては中国 が提示するデータ自体も信用できんからな 新技術開発しても本当かと疑いたくなる レベルださてこれについて日本のネット ユーザーはどのような感想を持ったのかと いうとこれって影響を受けるのはドイツ者 なんだろうねEUで中国生EVの関税を 設定しようとしているからその対抗のため にやっているんだろうね2.5以上の高配 気量になると基本的に高級者になるし ポーズだけ痛々しいけど環境負荷が高い EVから発生する安かろう悪かろうの充電 地の回収再利用もきっちりやってゴミ 増やさないでくださいそのうち宇宙にゴミ 巻き散らしかねない中国で売れなくなる分 他に回ってくるだけからいいんじゃないか なトヨタの人気車種は納期1年とか言われ てるからね技術がないくせに事情自爆 スモッグの年は解決しそうもないね今度は 合法的に見える人見な手段での輸入規制 世界にCO2を排出しまくる中国がどの つら下げてCO2削減を言うのかそれなら 世界最大のCO2排出を少しは減らせ石炭 による暖房と発電環境規制など丸で無視し た政策待機汚染はは世界最高放射能濃度も 世界最高全く抗がん鉄燃費ですね中国人に はうということはない図寿行ったらあやし ないいつもの中国のやり方クソだなって 反応が多かったな日本の人は冷静に中国の やり方を分析してるわねまあいやってほど 日本人は仁を飲まされてきたから危機感は 感じてるわなそうした中EU中国関係に おいて欧州経営者の半数以上が悪化予想を しているようでデリスキング懸念がとの ことデスストそんな名前のゲームがあった わねそれのことか全然違うぜデリスキング とは超簡単に言えば国焼き用型の国焼き用 への依存を減らし自分たちでできるように することだな例えばアメリカが中国からの 技術を使わずに自分たちで作るようにする とかそういう感じああ資産地象みたいな ことか把握した欧州産業化円卓会議ert が5月29日発表した調査によると欧州 企業トップの半数以上が今後3年間で欧州 と中国の関係が悪化すると予想している 欧州連合のデリスキングリスク低減戦略と 中国とロシアの緊密な関係が最大の摩擦 要因としてあげられるとのことertに よると調査対象の54がUと中国の関係は 悪化すると見ており改善するとの見方は 7%にとまったまあ今の情勢を見て有効な 関係になれると思うほど頭がお花畑な器用 なんていないでしょうねそれにしてもどう でもいいけど欧州産業家円卓会議とか名前 はめっちゃかっこいい確かに円卓会議って 入るだけでなんか中二心をすぐられるな まあ日本で言うところの日本経済団体連合 会や日本商工会議所みたいなところらしい がな一気にかっこよさが吹き飛んだわ他国 籍企業では中国拠点の経営者の方が欧州の 経営者よりも楽観的で関係に変化がないと の予想が悪化予想を上回ったいずれも重要 な鉱物や技術などで中国への依存を減らす のデリスキング戦略を摩擦の最大の要因に 挙げた楽観的なおバカさんがいることに びっくりまあ中国に片足突っ込んでるから そう思わざる得ないのかな中国とロシアの 新時代のパートナーシップも重要なリスク と見ており中国拠点の経営者にこの傾向が 強かった中国の対米関係と過剰生産能力も 将来的に摩擦が生じる重要な分野と見られ ている今回の調査では経営者が2021年 後半以降で最も楽観的になっていることが されたが楽観的な味方の高まりは欧州内で はなく欧州外の見通しに主に関係していた 6月6日から9日の欧州議会選挙後に誕生 するEUの新士道部が規制を観測化しEU 単一市場を完成させることで欧州の経済 見通しに最も大きなプラスの影響を与える と予想してるんだとさ真時代赤ってことか それでも欧州市場は中国EVにとって 向い風になってることには変わりないのに それが痩我慢かどうか知らないが中EVの 2をについてはEU関税引き上げ懸念も 欧州事業拡大を継続するってこでCEOが 十分な資金あると合してるそうだあら逆境 でも頑張るその精神は褒めてあげたいわね 売れるか知らんけど2をは5月23日 オランダのシトアムステルダムに同国発の ショールームを解説したと発表し創業者の リーは同日欧州連合が中国製Eの輸入関税 を引き上げるかどうかは不透明だが今後も 欧州での事業拡大を続ける計画だと明らか にしたまた欧州販売台数が年間10万台 程度まで伸びれば現地のパートナーと共同 で欧州工場を建設することも検討する考え を示し調査会社DATAフォースによると 23年の欧州販売台数はわずか244台に とまっているおいおい年間2000台しか 売れなかったのにどうやって年間10万台 にするってのかしらねもしかしてバブや ヒョンデが日本進出するくらい無謀なこと なんじゃないかしら都合のいい賞賛がある じゃないかな2をは2018年に ニューヨーク証券取引書に上場し21年 からは欧州市場での事業拡大を進めており 現在は高級EVブランドとしての評価を 確立しているようだ理子は2は欧州市場に 低価格モデルを投入することも検討して いるがEUが関税を引き上げた場合は最も 合理的な経営判断を下すことになるとし低 価格モデル発売を延期または中止する可能 性があると説明なんかすでに暗雲しか 立ち込めてないじゃない絶対に頓しそう2 は野心的な拡大計画を進めているにも 関わらず株価は年初からこれまでに40% 以上下落している23年の販売台数は前年 比 30.7340389,130.9952098 たちには成長を維持するのに十分な資金が あると述べているそうだ資金はあるかも しれないけど収入がなければいつかはそこ をつくのにね何言ってるんだろうこの人は 実際この話を聞いた日本人からもこの ニュースについてツッコみが入れられて おり中国国内の経済がどんどん縮小する ことを身を持って体感している企業にとっ ては海外に反論を求めるしか道はないと 思います南米や東南アジアへの進出も測っ ていますがそもそも市場規模自体が大きく ない欧米日の市場に食い込みたいところだ が米国は強力な体中対策を打ち出している し日本はベブのトラウマが拭えないとなる と欧州を何としても開拓しなければいけ ない欧州の緩いところに食い込むことで 少しでも入り口をこじ開けたいと考えて いるのでしょう欧州にはテスラ以外の強力 なEV企業がないので欧州が体中政策を 取るのが早いか中国企業が反論を広げるの が早いかの競争ですね機関損失よりも最終 目標に到達するまで下を履かせてくれる 政府のバックアップがあるのは強いよな 早くから時刻の自動車ブランドが外しの 参加に入ってしまった欧州のエンド ユーザーのコメントを見てると中国 メーカーが製造する車に対するアレルギー はあまり強くないような感じだな約 2000台欧州で販売して21年からは 欧州市場での事業拡大を進めており現在は 高級EVブランドとしての評価を確立して いるライターさんの日本語能力は大丈夫な のでしょうか確率できてないじゃんと ショールームを立ち上げたばかりこれから 確立していく段階かとそれっぽい日本語を 並べたら記事になるならみんな記者ですよ もうすでに中国人すら社の欠点や血管を 知って振り向きませんそして社を扱う企業 も不都合なことをひた隠ししていますそれ でも根本対策しないのですから逆は興味も 持ちませんねこのような辛辣なコメントが 多かったな確かにこのニュースの構成を 考えた人2000台しか売れてないのに何 が高級路線なんだろうあフェラーリとか ランボルギーニとかそういう高級路線で 攻めたいってことかななんたる無理ゲーか 中国生で高級路線とか無理があるだろう ここまでは欧州の話中心だったがこんな 中国法芋を似たよりになるスケットがあら プーチンちゃんとか助けに来てくれたのか な違うんだなそれは敵国であるアメリカ からそう我らがいいロンマスクだスケット 薬病神の間違いではなくてどうやらマスク 氏は米政府の中国生EV関税引き上げに 反対を表明し市場を歪める措置は好ましく ないと発言しているなら声を多いにして 言いたいお前がTwitterを歪ませた 措置は好ましくないうーん多くのX ユーザーが思ってることの大便だなそんで 内容なのだが5月23日にフランスのパリ で開催されたテックカンファレンスビバ テック2024で米政府が発表した中国製 電気自動車に対する関税引き上げに反対 する立場をいい論は表明し関税引き上げは 市場を歪める措置だとの考えを示し米政府 は5月14日中国製の電気自動車やEVO リチウムイオ電池太陽光パネルなどの輸入 関税を大幅に引き上げると発表EVの関税 は現行の25%から100%EV電池は 7.5から25%太陽光パネルは25% から50%へ引き上げられる中国の犬の いい論としてはここで擁護しないと後で 中国から押しかり来るから頑張らないとね いい論はテスラも私自身もこの完全を求め ていなかった新たな関税発表に驚いた自由 な貿易を妨げたり市場を歪めたりするよう な措置は好ましくないとした上でテスラは 税制優遇措置がなくても競争の激しい中国 EV市場で検討していると述べた中国生が 市場シェアを急拡大する中テスラの販売 台数は24年に入ってから急速に落ち込ん でいる背景もある発言だろうな24年1 から3月期の中国シェアは前年同期の 10.5%から38ポイント低下し6.7 にまで下落して絶賛絶調気味だしまあ腐っ てもベブのトップ企業だから潰れることは ないにせよ事業縮小せざる負えなくなるか もだから早く論的にはこの状況を打開し たいのだろうね今はEVに対する ネガティブな話題が多く広まってしまった からなどっかで仕切り直しして問題点を 改善した次世代のEV出さない限り爆発的 に売れることはないだろうなっってことで この話について日本のネットミタは もちろんツッコみを入れていてそもそも EV不及のための補助金やCO2の排出権 取引も市場を歪めてるから止めるべき特に 排出券取引はその国の国内でやり取りす分 にはまだ良いが海外の投資ファンドから 買ったり売ったりは違うだろうと思うんだ せめて政府を通した国定価格での罰金的な 物通しファンドの利益にならないように 国庫へ収めるでいいんじゃないかな医療費 のようにテスラは中国から報復の対象にさ れる可能性高いですからねただい論マスク 氏は2014年に当時テスラが持っていた EVの特許を最新のものも含めて全て無償 公開していますロケット事業など自身の 手掛ける事業に関して彼が理想主義的に 動いてきたことも事実です中国製品は国家 的ダンピングを行っているのだからその 側面からも関税をかけるのは当然だし国家 安全保障という側面からも関税は当然の 権利イロマスク氏が恐れているのは全体的 に社から顧客が離れてしまうことを懸念し ているが今までが補助金バブルであった わけで社の身長鈍化は当然の結果だと思う アメリカ政府が懸念しているのは車に搭載 されているナビゲーションシステムだと いう位置情報と同時に所有者の個人情報 そして走行中の街並の画像の情報漏洩だと 言っていたハーウェイのバックドアを進化 させたものだこの懸念から中国経企業に よる鉄道案件が全てキャンセルされている 表面的には関税が問題になっているが根底 にtiktok同様に情報漏洩の問題が あるほとんど擁護する人はいなかったな 全てを電子化するってのにやはりまだまだ 霊夢ちゃん的には抵抗があるからな ガソリンくエンジン最高テスラの暴落は 止まらずいよいよ上海工場の生産台数を 大幅削減にまで動いてるようだ世界的に 人員を削減してるしそりゃ製造台数も 減らさないとあかんでしょうねテスラは 今後中国事業の重点を自動運転タクシー いわゆるロボタクシーに切り替える可能性 があるとロイター通信は伝えたテスラの海 ガファクトリーでは3から6月に人気車種 モデルYの生産台数を少なくとも20% 削減する計画だといい7月以降も原産が 続くかは明らかになっていない現在の ところ上海工場が生産する車両の大半は 中国で販売されているが中国EV市場の 価格競争や国内メーカーの対当が影響し 以前に比べて販売台数が明らかに減少して いる逃げ道を自動運転やロボタクシーに しようとしてるのかこれがこけたら潰れる まであるでテスラが5月23日に発表した 23年のインパクトレポートからは21年 と22年のインパクトレポートに記載され ていた30年までに年間販売台数を 2000万台にするという目標がシレッ 消えていたシレット消すなしちゃんと口に 出したんだから最後までやり遂げなさいな テスラはこのところEV関連の人員削減を 進める一方で児童運転と人工知能AI関連 で10以上のポストを新設している事業の 重点をEVから自動運転向けのAI開発に シフトしロボタクシーを新たな収益源と する計画だと見られる論マスクは4月下旬 に放虫した際独自のコド運転支援システム フルセルフドライビングfsdを搭載した ロボタクシーを中国国内で試験することを 提案したしな果たしてこの判断はきと出る のかそれとも今日と出るのか最後にこの話 を聞いた日本人からのツッコミを紹介して 終わりにするテスラも中国市場を除けば今 もベブで圧倒的なシェアを持っていること に変わりはなく普通に基準で言えば大成功 しているただ目標が常識を超えるほど高く 設定し取り組んでいるのでそれがうまく いかなくなった途端に一気に解する危険性 があるのがテスラだと思うテスラにとって 誤3は急激に進むインフレに伴う金利上昇 で相対的に高額鍋ベブが売れにくくなった ことと自動運転システムが想定より大幅に 遅れていることだと思いますテスラとして は金利上昇はどうにもできない外部要因な ので内部要因である自動運転に経営源を 集中させて立て直したいと考えているのだ と思います中国市場でのEV成長の鈍化 中国EVメーカーの対当などテスラ車に とっては逆風が吹いています自動車は在庫 管理を含めSCMが肝ですから生産調整は 致し方ないと思います重点をEVから自動 運転向けのAI開発にシフトしロボ タクシーを新たな収益源とする計画という ことですが狙いは分かりますが株価の維持 にどこまで寄与するのか事業的な インパクトが分かりませんビジネスモデル もどのような形に持っていくのかテスラ車 もターニングポイントを迎えましたね製造 量にとって怖いのが過剰生産力となった 設備の召喚費用から来る赤字だから普通は 生産力の拡張に慎重で少し足りないくらい を維持するんだが急拡大させた手すらは さてどうなるか本来は中国で売れてる間に 日本と韓国とタとオーストラリアのシェア が伸び中国で競争が激しくなる頃には輸出 をどんどんできる想定だったんだよねこの 辺の国はガソリン車だとモデルさんやい 形状の車は人気ない国ばかりのにEVなら 飛ぶように売れるって考えたのは負けかの 爆っぽさもあり皆さんはこの中国が スペインにすり寄る件についてどう思い ますか是非コメントでみんなと盛り上がっ てみてくださいっってことで今回の動画は 以上また次回の動画でお会いしましょう 最後までご視聴ありがとうございました あり [音楽] ざY

中国さん、ドイツの次はスペインでEVについて擦り寄ってくる
すでに欧州ではドイツが中国の属国みたいになってるが、次のターゲットはスペインのようだ

VWグループは見事、中国に取り入られてしまったからね。しょうがないね！
果たしてスペインは中国の魔の手を振り払うことができるのか！？

てなわけで今回は、
[中国EVメーカーEU撤退確定か！ドイツだけでなくスペインにまで擦り寄る中国政府の焦りか？【ゆっくり解説】]
を紹介する

#ゆっくり解説 #ev #byd #トヨタ #テスラ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
コメント等応援宜しくお願いします！
車好きはチャンネル登録で繋がりたいです！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝